Rail Innovation Challenge - Édition 7
Rail Innovation Challenge - Édition 7
Révolutionne la mobilité quotidienne avec Ferrocampus et ses partenaires ! Remporte des récompenses exceptionnelles et échange avec des experts de l'industrie !
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Façonnez l'avenir de la mobilité avec la filière ferroviaire !
Avec l'urbanisation croissante, nos besoins en transport évoluent rapidement. Les solutions doivent aller au-delà du simple déplacement en offrant une expérience enrichissante, une exploitation efficace, et des technologies avancées.
Le ferroviaire, avec son potentiel unique, est au cœur de cette transformation. Nous vous invitons à imaginer des solutions novatrices dans trois catégories clés.
Toutes les idées sont les bienvenues pour faire du rail un pilier central de notre avenir !
Le ferroviaire, avec son potentiel unique, est au cœur de cette transformation. Nous vous invitons à imaginer des solutions novatrices dans trois catégories clés.
Toutes les idées sont les bienvenues pour faire du rail un pilier central de notre avenir !
Opération TRACK 2035
Le contexte
Nous sommes en 2035. Après des décennies de perturbations climatiques, d'augmentation du trafic urbain et de vieillissement des infrastructures, l'Union Européenne lance le projet TRACK 2035 : moderniser et unifier le réseau ferroviaire européen d'ici à 2035, pour en faire le mode de transport dominant du continent.
Mais à trois ans de l'échéance, le projet fait face à quatre crises simultanées. Les équipes en charge du réseau lancent un appel à candidatures exceptionnel : elles recrutent des esprits neufs, curieux, et audacieux pour les rejoindre.
Vous êtes sélectionnés. Vous formez la Task Force TRACK 2035.
Nous sommes en 2035. Après des décennies de perturbations climatiques, d'augmentation du trafic urbain et de vieillissement des infrastructures, l'Union Européenne lance le projet TRACK 2035 : moderniser et unifier le réseau ferroviaire européen d'ici à 2035, pour en faire le mode de transport dominant du continent.
Mais à trois ans de l'échéance, le projet fait face à quatre crises simultanées. Les équipes en charge du réseau lancent un appel à candidatures exceptionnel : elles recrutent des esprits neufs, curieux, et audacieux pour les rejoindre.
Vous êtes sélectionnés. Vous formez la Task Force TRACK 2035.
Votre mission
Chaque équipe choisit l'une des quatre crises à résoudre. Vous disposez de quelques semaines pour analyser le problème, proposer une solution concrète et innovante, puis la défendre devant le Comité TRACK 2035 — composé de professionnels du secteur ferroviaire.
Pas besoin d'être expert du ferroviaire. Ce domaine a besoin de toutes les compétences : ingénieurs, marketeurs, data scientists, managers de projet, designers. Le seul prérequis ? L'envie de résoudre un vrai problème.
Chaque équipe choisit l'une des quatre crises à résoudre. Vous disposez de quelques semaines pour analyser le problème, proposer une solution concrète et innovante, puis la défendre devant le Comité TRACK 2035 — composé de professionnels du secteur ferroviaire.
Pas besoin d'être expert du ferroviaire. Ce domaine a besoin de toutes les compétences : ingénieurs, marketeurs, data scientists, managers de projet, designers. Le seul prérequis ? L'envie de résoudre un vrai problème.
Les 4 Missions de la Task Force
Les sponsors ont proposé des missions pour vous mettre au défi ! Découvrir la mission ci-dessous.
Pour chacun d'eux, une contextualisation est disponible ici (pour les participants inscrits).
Mission 1 - Rouler propre
Malgré la décarbonation réalisée sur les modes de transport, des dizaines de lignes ferroviaires régionales fonctionnent encore au diesel en Europe, avec des matériels neufs achetés avec 2030, lorsqu’aucune autre solution de rechange n’était disponible. Cette problématique est similaire pour le fret ferroviaire. Pour atteindre les objectifs climatiques de 2050, il faut trouver des alternatives concrètes et réalistes pour décarboner ces lignes et ces services — sans fermer les territoires qu'elles desservent.
Problématiques clés :
› Comment remplacer les trains diesel sur des lignes secondaires à faible trafic ?
› Quelles technologies alternatives (hydrogène, batteries, caténaires partielles) sont adaptées à quels types de lignes ?
› Comment convaincre les acteurs locaux et les régions d'adopter ces nouvelles solutions ? Et les industriels d’investir ?
› Comment réussir à introduire ces changements dans le business modèle du fret, dont les opérateurs
Une mission proposée par : Fer de France et UIC
Mission 2 - Le train pour tous et partout
Dans de nombreuses régions, le train est perçu comme complexe, cher ou difficilement adapté aux besoins. Il pâtit de la concurrence des services MaaS, qui cependant encombrent la voirie à tel point que les infrastructures routières sont dorénavant saturées. Résultat : des populations entières n'utilisent pas les solutions à base de ferroviaire, alors que les services de transport en commun mieux connectés commencent à exister. La Task Force doit trouver comment rendre le rail réellement accessible à tous — y compris ceux qui ne le prennent jamais, et étendre la couverture des services multimodaux partout, dans tous les territoires et à l’international.
Problématiques clés :
› Pourquoi certaines personnes (jeunes, habitants ruraux, personnes âgées ou en situation de handicap) n'utilisent-elles pas le train, même quand c'est possible ?
› Quels services, outils ou offres pourraient lever ces freins concrètement ?
› Comment mesurer si une solution d'inclusion fonctionne vraiment ?
› Comment irriguer les territoires et développer les services intermodaux pour développer encore la part des transports en commun et favoriser le transfert modal ?
› Comment développer une offre sur mesure pour le client, facile d’accès, lisible et rapide ?
› Quel avenir pour les points d’arrêt multimodaux (gares, arrêts de bus, stations de tramway, de métro, etc) et comment se connecter aux modes de transport de très longue distance dorénavant plus propres (avions électriques, voiliers, dirigeables, ...) ?
Une mission proposée par : Mass Transit Academy et UIC
Mission 3 - Sécurité à toute épreuve pour tous
Les trains du futur sont de plus en plus connectés et automatisés. C'est une avancée majeure, mais cela crée aussi de nouvelles vulnérabilités : pannes imprévues, erreurs logicielles, cyberattaques. En 2045, un incident technique sur une ligne à grande vitesse a paralysé le réseau pendant 36 heures. Comment éviter que cela ne se reproduise ?
Problématiques clés :
› Comment détecter une panne avant qu'elle ne survienne sur un train connecté ?
› Quelles données faut-il surveiller en priorité pour garantir la sécurité d'un réseau ferroviaire ?
› Comment former et préparer les équipes humaines à réagir face à une crise technique sur un système automatisé ?
Une mission proposée par : Wabtec et Alstom
Mission 4 - Le cerveau du réseau
Chaque jour, le réseau ferroviaire génère des millions de données : position des trains, affluence des voyageurs, état des rails, consommation d'énergie... Ces données sont collectées, mais peu exploitées. Elles pourraient pourtant transformer l'expérience des voyageurs et améliorer radicalement le fonctionnement du réseau.
Problématiques clés :
› Quelles données sont les plus utiles pour améliorer l'expérience voyageur et comment les exploiter ?
› Comment construire un outil simple qui permette aux opérateurs de prendre de meilleures décisions en temps réel ?
› Comment garantir que ces données sont utilisées de manière éthique et sécurisée ?
Une mission proposée par : Alstom